昨天上午，杭绍台铁路先期开工段九龙山隧道破土施工。这也标志着杭绍台铁路拉开了建设序幕，4年后将建成通车，届时不仅方便市民出行，打造浙江省“一小时”经济圈，还将促进长三角城市群联动发展，进一步助推绍兴融入长江经济带。

杭绍台铁路，北起杭州东站，利用既有杭甬客专至绍兴北站，经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州天台、临海、椒江、路桥、温岭，终于新建杭绍台铁路温岭站;线路全长269公里，新建正线224公里，总投资约449亿元。

昨天动工的杭绍台铁路先期开工段——九龙山隧道，位于台州与绍兴交界处，线路经过我市新昌县儒岙镇，台州市天台白鹤镇、平桥镇，全长8.8公里，其中台州段5.4公里，绍兴段3.4公里，隧道工期29.1个月。据介绍，杭绍台铁路从今年3月底预可研审查，到先行段实质性开工，仅8个月，创下国内高铁项目推进的最快速度。

据了解，该项目已列入国家中长期铁路网规划，是全国八个社会资本投资铁路示范项目之一。融资框架已明确由民间资本、中国铁路总公司、浙江省交通投资集团和地方政府共同出资建设，其中民营资本占51%，打造中国铁路建设改革创新的样板。

“杭绍台铁路项目开工建设，对我市连接大都市，接轨大上海、融入大战略，具有重要意义。尤其对嵊州、新昌来说，将告别无铁路的历史，实现嵊、新两地市民坐火车出行的梦想。”据相关人士介绍，按照建设计划，明年杭绍台铁路项目将全线开工，我市将全力以赴支持工程的快速推进。

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